Pregled prije kupovine: Sigurnost prije svega

Provjera dokumentacije i historije

• VIN broj — uporedite broj šasije na samom vozilu (ispod vjetrobranskog stakla, na B-stubu, u motornom prostoru) s onim u dokumentima (Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief). Svako slovo i broj se moraju savršeno podudarati.
• TÜV/HU izvještaj (ključni papir) — tražite originalni papir sa zadnjeg njemačkog tehničkog pregleda (Hauptuntersuchung). Pored datuma i primjedbi, na njemu je zvanično upisana kilometraža na dan pregleda. Ako diler kaže da auto ima 150.000 km, a na TÜV papiru od prije godinu dana piše 170.000 km — sve je jasno. Ako prodavač „nema“ ovaj papir, budite na oprezu.
• Servisna knjižica i računi — provjerite kontinuitet održavanja, datume zamjene lanca/kaiša i veće popravke. Obratite pažnju da li su pečati svježi i udareni istom olovkom (česta prevara).
• Historija vozila — prije nego krenete na put, provjerite vozilo kroz online baze po VIN/broju šasije (stvarna kilometraža, prijavljene štete, krađa, historija vlasništva).

Sponzorisano · Partner

Provjeri historiju vozila prije kupovine

Stvarna kilometraža, prijavljene štete, krađa i historija vlasništva — po VIN/broju šasije, za vozila iz EU, SAD i šire.

Provjeri na carVertical−20% s kodom UVOZBA

U saradnji s carVertical · Partnerski (affiliate) link

Karoserija i tragovi udesa

• Razmaci (zazori) između limova — gledajte linije haube, vrata i prtljažnika. Neravnomjerni ili asimetrični razmaci prva su naznaka da je panel mijenjan ili ispravljan nakon udesa.
• Debljina laka — džepni digitalni mjerač debljine laka otkriva kofere gita i prefarbane dijelove koje oko ne vidi.
• Korozija — detaljno pregledajte pragove, rubove blatobrana, prostor oko rezervoara i dno prtljažnika (kod rezervnog točka). Posebno su kritična vozila sa sjevera Evrope i regija s dosta soli na cestama.
• Tragovi varenja i nove tačkaste tačke na nosećim dijelovima — znak ozbiljnog udesa i popravke konstrukcije.

Motor, mjenjač i dijagnostika

• Hladan start i curenja — insistirajte da motor bude potpuno hladan kada stignete. Pratite boju dima na auspuhu pri paljenju i provjerite ima li svježih tragova ulja ili antifriza na motoru i ispod njega.
• OBD dijagnostika — spojite autodijagnostiku i očitajte greške. Kod Euro 6 dizela posebnu pažnju obratite na ispravnost DPF-a, EGR ventila i AdBlue sistema — njihove popravke u BiH su izuzetno skupe.
• Automatski mjenjač (DSG / ZF i sl.) — u svim režimima vožnje mijenjanje brzina mora biti glatko, linearno i potpuno bez trzaja ili oklijevanja.

Probna vožnja

Nemojte napraviti samo krug oko auto-placa — izvezite auto na otvorenu cestu.

• Ponašanje kočnica (vibracije na papučici ili povlačenje volana u stranu) i upravljača.
• Zvukovi iz ovjesa preko neravnina i u krivinama (lupkanje, škripa).
• Rad apsolutno svake tipke, klime, senzora i sistema asistencije u vožnji.

Prije nego što date novac

Kada potvrdite da je vozilo mehanički i limarski zdravo, ostaje još samo „papirna matematika“. Provjerite ispunjava li vozilo uslove za EUR1 certifikat (za carinu od 0%) i prodaje li se s iskazanim PDV-om (MwSt. ausweisbar, za povrat od 19%). Tek tada ubacite konačne brojke u naš kalkulator i saznajte tačan trošak do registracije.