Koliko stvarno košta uvoz auta u BiH?

Uvezeno vozilo po pravilu prolazi postupak homologacije u BiH — izuzeci su propisani (v. niže). Minimalni zahtjev za M1 kategoriju je Euro 5 standard. Pregled se vrši na ovlaštenim stanicama za tehnički pregled (STP) na carinskom terminalu.

Naknada zavisi od kategorije vozila. Za putničko i lako teretno vozilo (M1 i N1) iznosi 234 KM ako vozilo ima COC dokument (Certificate of Conformity), odnosno 257,40 KM ako COC ne postoji. Za motocikl (L1-L3) to je 140,40 odnosno 163,80 KM. Iznos je isti u cijeloj BiH, bez razlike po kantonu, entitetu ili općini, jer je utvrđen Cjenovnikom usluga za provedbu homologacije Ministarstva komunikacija i prometa BiH (Sl. glasnik BiH 50/22). Cjenovnik izričito napominje da u te iznose nisu uključeni troškovi eventualnih ispitivanja po posebnim procedurama.

Ako kupac nema COC dokument, može ga naručiti od ovlaštenog zastupnika marke ili specijalizovanog izdavaoca i time platiti nižu naknadu (30 KM za ovjeru COC-a umjesto 50 KM za potvrdu proizvođača). Cijena samog COC-a nije propisana i razlikuje se po marki — razlika u homologaciji je 23,40 KM, pa se COC isplati iz drugih razloga, ne zbog nje. Vidi vodič o COC dokumentu.

Euro 5 minimum važi za sve uvoznike putničkih vozila. Izuzeci postoje za oldtimere (30+ godina), teretna vozila i za vozila koja se uvoze radi preseljenja iz inostranstva (izuzeće od homologacije po čl. 8 Pravilnika o homologaciji). Detaljno u vodiču o dozvoljenim vozilima i vodiču o cijeni homologacije.

Carinska stopa za uvoz vozila iz EU iznosi 0% ukoliko vozilo posjeduje EUR1 certifikat porijekla (SAA preferencijalno porijeklo). Bez EUR1, primjenjuje se standardna stopa od 15% na carinsku vrijednost.

EUR1 certifikat izdaje carinska uprava zemlje izvoznice, na zahtjev izvoznika, za vozilo koje ispunjava pravila o preferencijalnom porijeklu — marka i mjesto proizvodnje same po sebi nisu dokaz. Dokaz važi 10 mjeseci od dana izdavanja. Kako ga dobiti i kada nije dostupan — pogledajte vodič o EUR1 certifikatu.

Carinski terminal: Naknada za korištenje carinskog terminala propisana je Odlukom o carinskom terminalu (Sl. glasnik BiH 11/16) i za putničko vozilo iznosi 10,00 KM po ulasku bez PDV-a, dakle 11,70 KM s PDV-om, uz važenje od 48 sati. Terminali dodatno naplaćuju vlastite usluge, pa kalkulator koristi 20 KM kao orijentacionu procjenu. Nije carina ni porez — v. vodič o carinjenju.

• Osoba sa invaliditetom:
  Kalkulator nudi scenarij bez carine (0%) i bez PDV-a (0%), jer se oslobađanje u ovim slučajevima u praksi ostvaruje. Uslove, obim i potrebnu dokumentaciju utvrđuje nadležni organ rješenjem, a propisi o pravima osoba s invaliditetom su entitetski i mogu se razlikovati — pojedini osnovi vežu oslobađanje i za stepen oštećenja ili vrijednost vozila. Prije nego s ovim scenarijem računate, provjerite svoj osnov kod nadležne carinske ispostave UINO-a i organa koji izdaje rješenje. Konkretan propis i uslovi nisu potvrđeni iz primarnog izvora, pa ih ovdje namjerno ne navodimo.
• Povratnik iz dijaspore — min. 12 mjeseci neprekidnog boravka u inostranstvu:
  Oslobođenje od carine (0%) i PDV-a (0%) — lična imovina pri preseljenju je izvan izuzetka iz čl. 26 t. 2) Zakona o PDV-u. Vozilo mora biti u vlasništvu i upotrebi min. 6 mjeseci prije povratka i ne smije se prodati 36 mjeseci nakon uvoza. Uz preseljenje se može tražiti i izuzeće od homologacije (čl. 8 st. 1 t. d Pravilnika o homologaciji, Sl. glasnik BiH 83/20), pa je moguć i uvoz vozila ispod Euro 5. Osnova: Odluka o uslovima oslobađanja od uvoznih dažbina (Sl. glasnik BiH 24/18, čl. 16–17). Svi uslovi detaljno u vodiču o povratničkoj povlastici.

Kaufvertrag (kupoprodajni ugovor) je obavezni dokument za uvoz iz Njemačke, Austrije ili Švicarske. Za privatne prodavce u Njemačkoj i Austriji nije potrebna ovjera notara — potpisan ugovor dviju ugovornih strana je pravno valjan i dovoljan za carinsku proceduru.

Pečat je obavezan samo ako je prodavac registrovani handelar (autohändler). Cijeli proces kupovine i plaćanja u vodiču o kupovini u inostranstvu.

1. 1
   Prelaženje granice

   Na graničnom prelazu granična carina izdaje privremenu provoznu carinsku prijavu (rok do 6 dana) i upućuje vozilo na određenu internu carinsku ispostavu (carinski terminal). Vozilo ne može biti registrovano bez prolaska kroz terminal.

2. 2
   Homologacija (prije carinjenja)

   Na terminalu ili ovlaštenoj STP stanici vrši se fizički pregled vozila radi dobijanja potvrde o homologaciji. Za M1/N1 naknada iznosi 234 KM sa COC dokumentom, odnosno 257,40 KM bez njega; za motocikl (L1-L3) 140,40 odnosno 163,80 KM. Iznos je isti u cijeloj BiH, ali zavisi od kategorije vozila.

3. 3
   Špedicija i carinjenje (JCI)

   Špediter podnosi Jedinstvenu carinsku ispravu (JCI) i podmiruje dažbine: carina (0% uz dokaz o porijeklu, inače 15%) i PDV 17% na osnovicu po Zakonu o PDV-u. Naknada terminala i špediterska usluga se plaćaju odvojeno — nisu dažbine. Nakon puštanja vozila deklarant dobija svoj primjerak deklaracije. Cijela procedura korak po korak u vodiču o carinjenju, a špedicije partnere po ispostavi.

4. 4
   Tehnički pregled i registracija

   Vozilo se podvrgava redovnom tehničkom pregledu. Pri registraciji plaća se eko-taksa (po CO₂ g/km), AO osiguranje i registraciona naknada. Zahtjev za tablice podnosi se u nadležnom MUP-u / PU prema kantonu boravišta.

• • Zakon o carinskoj politici BiH — osnova za tarifne stope
• • SAA Sporazum (EU–BiH) — preferencijalne stope uz EUR1
• • Zakon o PDV-u BiH, čl. 21. i 23. — stopa 17% na osnovicu pri uvozu
• • Odluka o privremenoj suspenziji carinskih stopa (Sl. glasnik BiH 22/26) — snižena carina za nova eko-vozila, do 31.12.2026.
• • Za više informacija: UIO BiH (uino.gov.ba)