EUR1 certifikat: ključ za 0% carine pri uvozu auta

EUR1 certifikat je dokument koji potvrđuje da vozilo ima EU porijeklo. Na osnovu Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SAA) između BiH i EU, vozila s EUR1 certificatom imaju 0% carine — umjesto standardnih 15%.

Koliko EUR1 vrijedi u novcu?

Razlika između uvoza s EUR1 i bez EUR1 je direktno proporcionalna cijeni vozila:

Vozilo od 8.000 EUR: uštedite ~1.200 EUR carine
Vozilo od 12.000 EUR: uštedite ~1.800 EUR carine
Vozilo od 18.000 EUR: uštedite ~2.700 EUR carine

Carina se obračunava na CIF vrijednost (cijena + prijevoz), pa je stvarna ušteda nešto viša od samih 15% na cijenu vozila.

EUR1 utječe samo na carinu — PDV od 17% plaća se bez obzira na EUR1 certifikat. Ova se dva troška ne miješaju.

Koja vozila imaju EUR1?

EUR1 je dostupan za vozila EU porijekla — to znači da su proizvedena u nekoj od zemalja Europske unije (ili zemalja s kojima EU ima sporazum o porijeklu, npr. Turska za određene brendove).

Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Škoda, Opel — gotovo uvijek EU porijeklo (Njemačka, Češka, Španija, Belgija...) → EUR1 dostupan
Hyundai, Kia — ovisi o fabrici. Verzije iz Češke (Hyundai) i Slovačke (Kia) imaju EUR1. Verzije iz Koreje ili Turske — ne.
Toyota, Honda — europski modeli (npr. Yaris iz Francuske, Civic iz UK) mogu imati EUR1, ali UK post-Brexit ne.
Vozila iz SAD-a i Kanade — nema EUR1, plaća se 15% carine
UK vozila (post-Brexit 2021+) — Velika Britanija više nije u EU, pa UK porijeklo ne daje EUR1. Plaća se 15% carine.

Kako dobiti EUR1 certifikat?

EUR1 certifikat izdaje prodavač ili diler u trenutku prodaje — to je standardna carinska isprava za izvoz robe iz EU. Ne trebate ga sami tražiti od državnih organa.

Zamolite prodavača da pripremi EUR1 (Movement Certificate EUR.1) uz ostalu dokumentaciju pri kupovini
Za velike dilere to je rutinska stvar — privatni prodavači ponekad nisu upoznati s procedurom, pa objasnite zašto vam treba
Certifikat mora biti originalni obrazac s pečatom izvozne carinarnice — fotokopija ili scan nije prihvatljiv
Provjerite da VIN/broj šasije na EUR1 tačno odgovara broju na vozilu

Kada EUR1 nije dostupan?

Differenzbesteuerung / Maržno oporezivanje (§25a UStG) — privatni prodavači koji prodaju auto pod maržnim oporezivanjem (cijena bez istaknutog PDV-a) često ne mogu izdati EUR1 jer ne mogu dokazati porijeklo lanca nabave. Ova vozila mogu biti EU porijekla ali bez odgovarajuće dokumentacije. U tom slučaju plaća se 15% carine bez izuzetka.
Aukcijska vozila i posrednici — vozila kupljena putem aukcija (Copart, ADESA, BCA) često dolaze bez EUR1 jer porijeklo nije dokumentirano kroz lanac
Oštećena / totalno otpisana vozila — uvoz "half-cut" i oštećenih vozila dolazi s dodatnim komplikacijama u dokumentaciji

Differenzbesteuerung i EUR1 su odvojena pitanja: vozilo pod maržnim oporezivanjem ne možete tražiti povrat njemačkog PDV-a od prodavača (jer nije u fakturi), ali to NE znači automatski da nema EUR1. Pitajte prodavača direktno — ponekad je moguće kombinirati maržni PDV i EUR1, a ponekad nije.

Šta provjeriti na EUR1 obrascu?

Polje 3 — Primatelja: vaše ime/firma kao uvoznik
Polje 5 — Opis robe: mora odgovarati vozilu (marka, model, VIN, godište)
Polje 11 — Potvrda carine: pečat i potpis izvozne carinarnice EU (obavezno)
Rok valjanosti: EUR1 vrijedi 4 mjeseca od datuma izvoza — ne čekajte predugo s carinjenjem u BiH

Uvoz bez EUR1 — šta dalje?

Ako ne možete osigurati EUR1, plaćate standardnih 15% carine na CIF vrijednost vozila. U nekim slučajevima možete koristiti izjavu o porijeklu na fakturi (za fakturu do 6.000 EUR može ovlašteni izvoznik dati izjavu o EU porijeklu umjesto EUR1 obrasca) — ali ovo je rijetko u praksi za rabljena vozila.

Upotrijebite kalkulator ispod da vidite razliku u troškovima s EUR1 i bez njega.

Izračunajte troškove uvoza

Carina, PDV i svi troškovi u realnom vremenu