uvoz.baKalkulator uvoza vozilaBiH
Carina i porezi~7 min čitanjaAžurirano: 19. august 2026.

Povrat PDV-a pri uvozu auta iz EU

Kad auto iz EU ide u BiH, roba napušta poresko područje Unije — pa se strani PDV u odgovarajućim slučajevima ne plaća ili se vraća nakon dokazanog izvoza. „U odgovarajućim slučajevima“ je ovdje ključna formulacija: pravo na povrat ne dobija kupac time što je iz BiH, nego posao time što ispunjava uslove i što je izvoz dokazan.

Ukratko

  • Nije svako vozilo podobno — odlučuje kako je oporezovano, ne koliko je staro ni koliko košta.
  • Strani PDV nije bh. PDV: povrat u Njemačkoj ne ukida 17% koje plaćate pri uvozu u BiH.
  • Cijena u oglasu je bruto — porez u njoj je stopa/(100+stopa), ne stopa od cijene.
  • Pravila i dokazi razlikuju se po državama, zato svaka država ima vlastiti vodič.

Iz koje države uvozite auto?

Njemačka19%AustrijauskoroItalijauskoroSlovenijauskoroHrvatskauskoroBelgijauskoroNizozemskauskoroFrancuskauskoro

Stopa se prikazuje samo za države čiji je vodič provjeren iz primarnih izvora. Ispod je zajednički dio koji vrijedi bez obzira na državu.

Šta se ovdje uopće vraća?

Kad kupujete auto u EU, u cijeni je porez te države — njemački MwSt, italijanska IVA, hrvatski PDV. Pošto BiH nije u EU, prodaja vozila koje odlazi van Unije može se tretirati kao izvozna isporuka, a izvozne isporuke su oslobođene tog domaćeg poreza. Praktično to izgleda na dva načina: auto vam se proda bez tog poreza, ili platite puni iznos pa vam se porez vrati kad prodavac dobije dokaz da je vozilo napustilo EU.

Povrat stranog PDV-a ne znači da nema PDV-a u BiH. Pri uvozu se plaća bh. PDV od 17% na carinsku vrijednost uvećanu za carinu i propisane troškove. To su dvije države i dva poreza — povrat jednog ne ukida drugi.

Šta odlučuje da li je povrat moguć

Sama cijena i godište vozila ne daju pravo na povrat. Ključno je kako je prodaja oporezovana i da li su ispunjeni uslovi za izvozno oslobođenje:

  • Redovni režim — PDV je na računu posebno iskazan, pa postoji iznos koji se može ne naplatiti ili vratiti. U oglasima se često označava kao „MwSt. ausweisbar“ ili sličnom oznakom, ali konkretni poreski status treba provjeriti na računu i s prodavcem.
  • Maržni režim — porez se plaća samo na prodavčevu maržu i ne iskazuje se posebno na računu. Nema iznosa koji bi se vratio. Cijena je konačna i tako je treba planirati.
Maržno oporezovano vozilo nije „neoporezovano“. Porez u cijeni postoji, samo ga kupac ne vidi kao zasebnu stavku. Zato „nema iskazanog PDV-a“ nikad ne treba čitati kao „jeftinije za 19%“.

Maržni režim i EUR.1 su dva odvojena pitanja. Poreski status vozila ne određuje njegovo preferencijalno porijeklo; ako su ispunjeni uslovi za preferencijalno porijeklo i postoji odgovarajući dokaz, carinski tretman može biti povoljniji.

Koliko je novca stvarno u pitanju

Najčešća greška u računici: cijena u oglasu je bruto, pa se porez u njoj računa kao stopa ÷ (100 + stopa), a ne kao stopa od cijene.

Primjer: njemačko vozilo od 23.800 € bruto (stopa 19%)

Bruto cijena iz oglasa
23.800 €
PDV sadržan u cijeni (19/119)
3.800 €
Neto cijena vozila
20.000 €

Isti princip važi za svaku stopu — mijenja se samo broj. Pogrešan račun (19% od bruto) daje 4.522 € i budžet koji ne postoji.

Efekat je veći od samog iznosa poreza: ako strani PDV ostane uključen u cijenu koju plaćate za vozilo, to može uticati na iznos koji ulazi u osnovicu za obračun u BiH. Tačna carinska vrijednost utvrđuje se prema pravilima carinskog vrednovanja. Kompletna računica s oba scenarija je u vodiču za Njemačku, a vlastite brojke provjerite u kalkulatoru uvoza.

Šta vrijedi bez obzira na državu

  • Mora postojati dokaz da je vozilo napustilo carinsko područje Unije. Način izvoza i dokument kojim se izlaz dokazuje zavise od konkretne procedure i države.
  • Prodavac mora moći dokazati da su ispunjeni uslovi za oslobođenje. Zato u praksi može tražiti kauciju, određeni dokaz izvoza, rok za dostavu dokumentacije ili koristiti svog špeditera.
  • Izlaz iz EU nije tamo gdje ste auto kupili. Ako vozilo iz Njemačke vozite preko Hrvatske u BiH, carinsko područje Unije napuštate na hrvatsko-bh. granici — ne na granici Njemačke i Austrije ni Austrije i Hrvatske. Kod druge rute, carinarnica izlaza zavisi od toga gdje vozilo stvarno napušta carinsko područje Unije.
  • Dogovor ide prije kupovine. Dio prodavaca izvozne poslove s kupcima van EU ne radi uopće — to je bolje saznati prije puta.

Carinski postupak zato razlikuje carinarnicu izvoza, kod koje se postupak pokreće, i carinarnicu izlaza, koja potvrđuje da je roba stvarno napustila Uniju. To su po pravilu dvije različite ispostave, često i u dvije države.

A šta se razlikuje po državama

Stopa PDV-a, oznake u oglasima, ko podnosi izvoznu deklaraciju, koji su dodatni dokazi potrebni i koji rokovi vrijede — sve su to nacionalna pravila. Zato ovdje nema jedne tabele s pravilima „za EU“: svaka država dobija vlastiti vodič, pisan iz njenih propisa.

Vodiči po državama

Njemačka

19%

Mehrwertsteuer (MwSt) / Umsatzsteuer (USt)

„MwSt. ausweisbar“ vs. maržno oporezivanje, izvozne tablice i Ausgangsvermerk kao dokaz izvoza — s računicom koliko se stvarno vraća.

Otvori vodič

Austrija

uskoro

Umsatzsteuer (USt) / Mehrwertsteuer (MwSt)

Vodič treba obraditi austrijske propise i jasno razgraničiti NoVA, koja je poseban porez i ne odnosi se na PDV.

Italija

uskoro

IVA

Vodič treba obraditi italijansku proceduru izvoza i odjavu vozila iz registra prije izvoza.

Slovenija

uskoro

DDV

Vodič treba posebno obraditi kupovinu od firme i od privatnog lica, te slovenačku izvoznu proceduru.

Hrvatska

uskoro

PDV

Vodič treba obraditi hrvatska pravila kupovine i izvoza — uz to je Hrvatska i država izlaza za rute koje idu preko nje.

Belgija

uskoro

btw / TVA

Vodič treba obraditi belgijska pravila i oznake poreskog statusa, koje dolaze u dvije jezičke varijante.

Nizozemska

uskoro

btw

Vodič treba obraditi nizozemska pravila izvoza i način na koji se poreski status vozila navodi u oglasima.

Francuska

uskoro

TVA

Vodič treba obraditi francusku izvoznu proceduru i oznake poreskog statusa u oglasima.

Za države bez vlastitog vodiča vrijedi ono iz odjeljka „Šta vrijedi bez obzira na državu“ — i bh. dio računice, koji ne zavisi od toga odakle vozilo dolazi.

Šta plaćate u BiH bez obzira na povrat

  • Carina — standardna stopa za putnička vozila je 15%; za vozila koja ispunjavaju uslove preferencijalnog porijekla i imaju odgovarajući dokaz može se primijeniti 0%.
  • PDV 17% na carinsku vrijednost uvećanu za carinu i propisane troškove.
  • Homologacija — prema važećem cjenovniku.
  • Špediter, carinski terminal i eko-taksa pri registraciji — koraci su opisani u vodiču o carinjenju i JCI.

Prije nego što uopće birate vozilo, provjerite i koja vozila smiju u BiH. Euro norma češće ruši kupovinu nego cijena.

Često postavljana pitanja

Da li svaki kupac iz BiH ima pravo na povrat PDV-a iz EU?

Ne. Izvoz iz EU u treću zemlju može biti oslobođen stranog PDV-a kada su ispunjeni uslovi i kada je izvoz dokazan na propisan način. Prodavac mora moći dokazati da su ti uslovi ispunjeni, pa u praksi može tražiti kauciju, određeni dokaz izvoza ili rok za dostavu dokumentacije — a posao može i odbiti, iako je vozilo formalno podobno.

Zavisi li povrat od stope PDV-a u toj državi?

Stopa određuje koliko je novca u pitanju, ali ne i da li povrat uopće postoji. Odlučujuće je kako je vozilo oporezovano: ako se prodaje po redovnom režimu, PDV je posebno iskazan i može se vratiti; ako se prodaje po maržnom režimu, iskazanog PDV-a nema.

Kako se računa iznos PDV-a u cijeni iz oglasa?

Cijena u oglasu je najčešće bruto, dakle porez je već u njoj. Iznos poreza je bruto × stopa ÷ (100 + stopa). Za njemačkih 19% to je bruto × 19/119 — na 23.800 € iznosi 3.800 €, a ne 4.522 €.

Ako mi vrate strani PDV, plaćam li PDV u BiH?

Da. Strani PDV i bh. PDV su dva različita poreza. Pri uvozu u BiH plaća se PDV od 17% na carinsku vrijednost uvećanu za carinu i propisane troškove, bez obzira na to da li je strani PDV vraćen.

Pravni izvori

Tvrdnje u ovom vodiču oslanjaju se na sljedeće propise. Datum označava kad je izvor posljednji put provjeren.

Svi propisi na kojima sajt počiva →

Nastavite čitati

Carinjenje vozila korak po korak — JCI procedura

Pročitaj

EUR1 certifikat: 0% carine po SAA sporazumu

Pročitaj

Kako ostvariti povrat njemačkog PDV-a od 19%

Pročitaj

Izračunajte troškove uvoza

Carina, PDV i svi troškovi u realnom vremenu