Uvoz Toyota Yaris (XP210) u BiH — carina, PDV i ukupan trošak
Mali hibridni gradski auto, ekonomičan u gradskoj vožnji. Yaris XP210 se za evropsko tržište proizvodi u EU, što olakšava pitanje porijekla — ali ga ne rješava samo po sebi.
Zašto uvesti Toyota Yaris (XP210)?
Prednosti
- Hibridni pogon nudi potrošnju od 4-5 l/100km u gradskoj vožnji
- Proizvodi se u Francuskoj (EU) — ima EUR1 certifikat
- Hibridna verzija je najzastupljenija u evropskoj ponudi — provjerite servisnu historiju hibridnog sistema
Na šta paziti
- Viša ulazna cijena od benzinske konkurencije iste klase
- Manji prtljažnik zbog hibridne baterije ispod poda
- Manja ponuda dizel varijanti — model je gotovo isključivo hibridni/benzinski
Kalkulator uvoza za Toyota Yaris (XP210)
Cijena i Euro norma su unaprijed popunjene orijentaciono, za prosječan primjerak, i to bez EUR.1 (carina 15%). Unesite cijenu iz svog oglasa, a EUR.1 uključite samo ako vam prodavač potvrdi da može obezbijediti dokaz o porijeklu. Norma je svojstvo konkretnog vozila, ne modela — piše u polju 14.1 (P.3) njemačke saobraćajne, a minimum za uvoz putničkog vozila je Euro 5.
Cijena vozila u EUR
Napomena: Obračun polazi od cijene koju ste unijeli. Carinsku vrijednost utvrđuje carinski organ i može je korigovati ako prijavljenu cijenu ne prihvati.
Ulazi u carinsku vrijednost
Isključeno = carina 15%. Uključite tek uz potvrdu prodavca.
Prikazuje scenarij bez carine i PDV-a; ima prednost nad ostalim povlasticama. Osnov i uslove utvrđuje nadležni organ rješenjem — provjerite ih prije nego s tim računate.
Carina 0% + PDV 0% za vozilo uvezeno pri preseljenju. Zabrana prodaje 36 mjeseci.
Važi samo za nova vozila — promijenite „Stanje vozila“ u Novo.
Dodaje AO osiguranje, homologaciju, EKO test i registracione takse
Procijenjeni ukupni trošak
40.007,44 KM
vozilo 29.092,97 KM + uvozni troškovi 10.914,47 KM · bez registracije u BiH
Sljedeći korak: isplati li se?
Uporedi ovaj iznos s cijenom istog vozila u BiH
Sponzorisano · PartnerProvjeri historiju vozila · −20% kodom UVOZBA
Obračun troškova
Osnovica
Iz čega se računaju carina i PDV.
Napomena: Ovo je procjena po transakcijskoj vrijednosti. Carinsku vrijednost utvrđuje carinski organ — ako prijavljenu cijenu ne prihvati, primjenjuju se propisane metode vrednovanja i osnovica može biti viša.
Propisano
Stope i naknade utvrđene propisom — mijenjaju se samo izmjenom propisa.
Procjene
Iznosi koji nisu propisani ili nisu jedinstveni u BiH. Ovdje se vaš stvarni trošak najviše može razlikovati.
Propisano je 11,70 KM; ostatak je rezerva za usluge terminala.
Nije zakonska obaveza — cijena nije propisana.
4.540 KM
42%
5.920 KM
54%
454 KM
4%
Obračun je informativan i rađen prema podacima koje ste unijeli. Konačan iznos utvrđuje carinski organ u postupku — carinska vrijednost, dokumentacija i cijene špeditera i prevoza mogu ga promijeniti. Pravni izvori.
Detaljniji pregled obračuna i provjere prije kupovine
Osnovicu utvrđuje carinski organ; ovo je procjena po cijeni s fakture.
Carinska vrijednost + carina + naknada terminala.
Isti brojevi kao u obračunu iznad — ovdje su poredani onim redom kojim ih računa carinski postupak. Zaokruživanje na dvije decimale može dati razliku od par centi u zbiru.
- Carinska vrijednostProcjena
Osnovica je procijenjena po cijeni s fakture. Carinsku vrijednost utvrđuje carinski organ i, ako prijavljenu cijenu ne prihvati, primjenjuje propisane metode — tada osnovica može biti viša.
Kako se utvrđuje osnovica - PrijevozProcjena
Iznos je okvirna procjena po zemlji kupovine. Stvarna cijena zavisi od relacije, načina dovoza i termina — zamijenite je ponudom koju ste dobili.
Cijene prevoza - Špediterske uslugeProcjena
200 KM je tržišna procjena. Cijena nije propisana nijednim aktom i razlikuje se po ispostavi i špediteru.
Špedicije po ispostavi - Euro normaTreba provjeriti
Kalkulator Euro normu ne izvodi iz godišta ni modela i ne koristi je u obračunu. Za polovna putnička (M1) vozila zakonski minimum je Euro 5 — potvrdite ga iz dokumenata vozila ili COC-a.
Uslovi za uvoz u BiH
Ukupan trošak pri tim vrijednostima
40.007,44 KM
Iste vrijednosti kao u obračunu — promijenite polje iznad.
Ista računica pri drugim cijenama vozila
| Cijena vozila | Ukupno | Razlika |
|---|---|---|
| 32.179 KM | −7.829 KM | |
| 36.126 KM | −3.882 KM | |
| 44.021 KM | +4.013 KM | |
| 47.968 KM | +7.960 KM |
Razlika u ukupnom trošku je veća od razlike u cijeni — na skuplje vozilo ide i veća carina, a PDV se računa i na tu carinu.
Polazna tačka — obračun koji je trenutno na ekranu.
Kreće od istog obračuna; cijenu drugog vozila upišete ispod.
Poređenje se prikazuje kad postoje oba scenarija. Sačuvajte prvi, pa drugi — oba kreću od trenutnog obračuna, a razliku unosite u samoj kartici.
Broj šasije s oglasa uporedite s onim na vozilu i u dokumentima, pa provjerite historiju po VIN-u — kilometražu, štete i prijave krađe.
Pregled prije kupovineHistoriju po VIN-u ne možemo provjeriti umjesto vas — radi je servis specijalizovan za to.
Provjeri VIN−20% kodom UVOZBASponzorisano · PartnerFotografije i opis nisu pregled. Ako ne idete lično, dogovorite nezavisan pregled prije uplate — troškovi popravke ne ulaze ni u jedan obračun uvoza.
Šta se gleda na pregleduServisna knjižica, računi i saobraćajna dokazuju šta je na vozilu rađeno i ko je vlasnik. Bez papira nema ni carinjenja ni registracije.
Ugovor, faktura i plaćanjeAko računate na 0% carine, tražite pisanu potvrdu da će prodavač obezbijediti EUR.1 ili izjavu o porijeklu na fakturi. Marka i mjesto proizvodnje same po sebi nisu dokaz.
EUR.1 i izjava o porijekluZa polovna putnička (M1) vozila zakonski minimum je Euro 5. Normu potvrđuju dokumenti vozila ili COC — ne godište i ne naziv modela.
Šta se smije uvesti u BiHCOC nosi tehničke podatke koji trebaju homologaciji. Provjerite ima li ga prodavač prije kupovine — naknadno vađenje traje i košta.
COC dokument — kad ti trebaMotor, mjenjač, pogon i paket opreme razlikuju se unutar istog modela. Uporedite specifikaciju konkretnog primjerka s onim što ste tražili, jer se to poslije ne mijenja.
Trošak dovoza ulazi u carinsku vrijednost, pa poskupljuje i carinu i PDV. Ponudu uzmite prije kupovine, a ne poslije.
Prevoz auta — cijene i načiniAko vozite sami, provjerite koje probne/izvozne tablice važe u svim državama kroz koje prolazite i imate li osiguranje za njih.
Strane tablice — ko smije vozitiDogovorite ko podnosi carinsku prijavu i po kojoj cijeni. Špediter nije zakonska obaveza, a njegova cijena nije propisana.
Kako teče carinjenje (JCI)Kupujete li od firme ili trgovca, provjerite prodaje li vozilo bez stranog PDV-a pri izvozu — uslovi i dokazi razlikuju se po državi.
Povrat PDV-a pri uvozu iz EUNovac, dokumenti, alat i papiri za odjavu — sitnica koja fali na licu mjesta zna produžiti put za jedan dan.
Checklista za put po auto
Kvačice su samo vaša bilješka — ne čuvaju se i ne šalju nikome. Popunjena lista nije garancija da je vozilo ispravno ni da će carinski postupak proći bez zastoja.
Partner · Cijeli uvozNemaš vremena za sve ovo? Prepusti uvoz profesionalcima
Ovaj izračun je procjena za samostalan uvoz. uvezi.ba pronalazi auto, organizuje transport, carinjenje i papire — uz naknadu za uslugu je konačna cijena viša, ali ti ne radiš ništa.
U saradnji s uvezi.ba · Partnerski (referral) link
Trebaš samo špediciju ili osiguranje?
Za cijeli proces uvoza je gore uvezi.ba. Ako auto voziš sam, a treba ti samo carinjenje/prijevoz ili polisa — ostavi broj i javimo se s ponudom, ili pregledaj špedicije po ispostavi.
Uz obračun idu i tri stvari koje se najčešće previde: kako se dokaz o porijeklu pribavlja, cijena homologacije po kategoriji vozila i koliko košta dovoz iz Njemačke.
Sponzorisano · PartnerProvjeri historiju vozila prije kupovine
Stvarna kilometraža, prijavljene štete, krađa i historija vlasništva — po VIN/broju šasije, za vozila iz EU, SAD i šire.
U saradnji s carVertical · Partnerski (affiliate) link